Принцип работы самосвала

1. Конструкция двигателя, шасси и кабины самосвала такая же, как у обычного грузовика.
2. Масло под высоким давлением поступает в подъемный гидроцилиндр через распределительный клапан и масляную трубку, а на передней части автомобиля имеется защитная пластина кабины.
3. Двигатель приводит в действие гидравлический насос через трансмиссию и механизм отбора мощности. Гидравлический механизм опрокидывания кабины состоит из топливного бака, гидронасоса, распределительного клапана, подъемного гидроцилиндра, регулирующего клапана и маслопровода.
4. Двигатель приводит в движение гидравлический насос через трансмиссию и механизм отбора мощности. Масло под высоким давлением поступает в подъемный гидроцилиндр через распределительный клапан и масляную трубку и толкает шток поршня, чтобы опрокинуть каретку. В будущем более частым будет опрокидывание, а управление штоком поршня может контролироваться операционной системой, чтобы остановить автомобиль в любом желаемом наклоненном положении. Отсек сбрасывается за счет собственной силы тяжести и гидравлического управления.